Kannakkeen ensimmäinen toteutus
Kannatus pisteet tulevat olemaan rungon osalta samoissa paikoissa missä alkuperäinen moottori oli kiinni. |
Vaihdelaatikkoon jouduttiin tekemään kannatinlevy. |
Invertterin kotelointi moottoritilassa.
Päädyimme laittamaan pölysuojatun metallisen sähköpääkeskuksen.
Invertterin koko on kohtalaisin suuri. |
Kotelo sijoitettuna konehuoneeseen, odottaman johtojen laittamista ja kytkemistä. |