Kannakkeen ensimmäinen toteutus
 |
| Kannatus pisteet tulevat olemaan rungon osalta samoissa paikoissa missä alkuperäinen moottori oli kiinni. |
 |
| Vaihdelaatikkoon jouduttiin tekemään kannatinlevy. |
Invertterin kotelointi moottoritilassa.
Päädyimme laittamaan pölysuojatun metallisen sähköpääkeskuksen.
 |
| Invertterin koko on kohtalaisin suuri. |
 |
| Kotelo sijoitettuna konehuoneeseen, odottaman johtojen laittamista ja kytkemistä. |
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti